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            供貨商最艱難的日子來了哈爾濱開發區紙箱廠

            哈爾濱箱廠東三省更大的搬家紙箱、郵政紙箱、淘宝紙箱、膠帶、快遞袋、氣泡膜、珍珠棉等的生產廠家

            張先生13359983323 13904611017


            生意難做,賺錢太難,實體行業的內外環境并不友好的情況下,各位老板都為企業生存忙得焦頭爛額,材料商醞釀漲價,人工工資繼續上漲,環保等各項支出讓人喘不過氣來……。這還沒完,最害怕的事情終于發生了,品牌商為打價格戰拼命擠壓上游供貨商,這可是拼命的節奏呀!

             

            近段時間以來,各行各業真可謂是波濤洶涌:


            曾幾何時,傲嬌的蘋果手機幾乎從不降價,但面對2月份中國市場需求同比下滑了67%,百度搜索次數下滑47%的嚴峻形勢,蘋果不得不率先發起價格戰。春節后,天貓、蘇寧、京東等電商平臺再次大幅下調iPhone售價,某款機型更是從發布時的5388元跌至目前普遍的3299元。

             

            2月20日的小米9發布會上,小米雷軍對這款精心打造的旗艦機型給出的定價是2999元。哈爾濱紙箱廠同等配置下比其他產品價格低2000-3000元,也引發了友商們的強烈反彈。

            隨后,vivo推出的iQOO也不得不跟進,而華為P20Pro則開始瘋狂大降價,價格從發布時的4988元下跌到更低報價甚至已經來到了3688元。


            據PhoneArena等外媒1月14日引用日經NikkeiAsianReview報道稱,蘋果因為新型iPhone銷售業績不佳,不僅要求供應商減產一成,還要求將零部件價格降低10%~15%,以此來保證自身業務的利潤率。


            據一位不具名的人士透露,受到蘋果手機銷售低迷的巨大沖擊,蘋果手機主力代工廠富士康(Foxconn)也在要求供貨商降價,個別部品的更高降幅高達30%。

            隨著中國汽車連跌8月,2019年1、2月跌出天際線,中國汽車行業產能過剩已經十分嚴重,價格戰也隨之而來。


            2019年3月1日,特斯拉(Tesla)中國宣布調整全系車型的售價下調,其中ModelX更高降幅達34.11萬元。從去年下半年到現在,特斯拉已經先后四次進行了價格下調。3月17日,林肯宣布即日起下調全部中國在售車型廠商建議零售價。至此,包括奔馳、寶馬、沃爾沃、捷豹、路虎在內的六個豪車品牌也紛紛宣布下調旗下汽車建議零售價,更高的降價達8.5萬元。


            在汽車行業,“年降”早已成慣例,每年年底,各大車企都會對零部件企業瘋狂來一次,從2%-3%的幅度,到15%、20%,甚至30%,車市寒冬席卷下的零部件企業,生存也是愈加艱難。而“年降”,也成為整零關系中,敏感而又不得不面對的一個問題。



            進入2019年以來,幾乎所有的企業都在拿低價和促銷搶市場、搶商家,“價格戰火”再次點燃。特別是進入3月之后,一線家電市場上的價格戰之激烈與殘酷,超出很多人相像。


            從999元的滾筒洗衣機、1998元的500升十字對開門冰箱、2999元的2匹圓柱空調、2999元的65吋4K智能電視,還有大量數不清“只有想不到、沒有做不到”的低價精品家電。一線領軍企業的低價格戰層出不窮、持續不斷,讓消費者在吃驚之余,更讓同行和商家“驚慌失措”:難道今年的家電市場,真的只能用低價格來拼和搶了嗎?

            多位行業人士認為,年后家電市場比預期的還要淡凈,大家對接下來的市場不抱樂觀,只好通過“低價優勢”提前搶占商家的倉庫和資金,搶先一步“將貨壓下去、將錢收上來”,為在這個激烈的市場存活下來增添一些

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